Deutsch
English
Reise- und Trainingsangebote
Unsere Reisen sind zugleich Trainingsreisen. Sie verbinden das Erlebnis neuer Fluggebiete mit gezielter Weiterbildung, wenn gewünscht.Bei unseren Angeboten legen wir Wert auf kleine Gruppen, so dass wirklich ein Individualtraining gewährleistet ist.
Du lernst neue Fluggebiete kennen, sammelst Erfahrung unter unterschiedlichen Bedingungen und bekommst nterstützung und Feedback von unseren Trainern.
Dabei steht nicht der Leistungsdruck im Vordergrund, sondern die Möglichkeit, deine fliegerischen Fähigkeiten in realen Situationen weiterzuentwickeln.
Welche Schwerpunkte im Vordergrund stehen, hängt vom jeweiligen Reiseziel und den Bedingungen vor Ort ab.
Fliegen lernen hört nach dem Lizenzerhalt nicht auf
Mit der Lizenz beginnt das selbstständige Fliegen - und gleichzeitig ein neuer Abschnitt deiner fliegerischen Entwicklung.
Bei OpenAir begleiten wir dich auch nach der Ausbildung. Mit Flugtechniktraining, Thermiktraining, Groundhandling, Personal Training und unseren Trainingsreisen kannst du gezielt an den Themen arbeiten, die für dich gerade wichtig sind.
Wissenstransfer -schneller lernen - gute Erlebnisse - Spaß beim Fliegen
Feedback von Jürgen:
"Nach meiner bisherigen Erfahrung nimmt keine Flugschule den selbst gesetzten Anspruch, die beste Ausbildung zu verwirklichen, so ernst wie Open Air. Dabei wird die ständige Umsetzung der Qualitätsentwicklung ebenso deutlich wie die Überzeugung der Lehrenden, dass die größtmögliche Sicherheit im Flugsport alternativlose Voraussetzung für die Freude am Gleitschirmfliegen ist. Die Bereitschaft, ständig alle in der Aus- und Weiterbildung auftauchenden Fragen im persönlichen Kontakt zu klären ist unglaublich hoch. Man fühlt sich als Schüler ständig gut beraten und und begleitet und kann jede Menge Spaß im Training, in der Weiterbildung oder bei Reisen haben."
Skyperformance Trainings
Durch Anklicken der Trainings kommst Du auf die von uns angebotenen Termine und kannst dort auch direkt bequem online buchen.
Streckenflugtraining
Sicherheitstraining
Thermik- und Flugtechniktraining
Soaringtraining
Rettungsgerätetraining
Groundhandlingtraining
Trainingsbeschreibung
Für Details zu den Trainings bitte auf das + klicken
Dieses Training ist für alle geeignet die den Wiedereinstieg in die Fliegerei finden wollen oder einfach lange nicht mehr geflogen sind. Das Training findet im Rahmen einer Höhenkursausbildung statt.
Wir schauen also einfach, wo der Trainingsbedarf jedes einzelnen Piloten liegt und welche Ziele der Einzelne verfolgt.
Auszug aus den Trainingsinhalten:
- Start- und Landetrainings nach den neuesten Erkenntnissen des DHV-Lehrteams
- Flugtechniktraining
- Videodokumentation
Voraussetzung: A- oder B-Lizenz
Dauer: 6 Tage
Wo: Je nach Wetter in einem unserer Höhenfluggelände in den Alpen (Italien, Österreich, Slowenien)
Nicht enthalten sind Verpflegung, Übernachtungs, Anfahrtskosten, sowie alle Bergfahrten.
Thermik ist unser Motor in der motorlosen Fliegerei. Umso wichtiger ist es die Energie der Natur optimal nutzen zu können.
Die Trainingsreisen richten sich genauso an den Thermikeinsteiger, wie an die Piloten, die bereits Erfahrung sammeln konnten, ihre Steuertechnik verfeinern möchten und natürlich Thermik zuverlässig finden wollen.
Thermik zu finden ist nur der erste Schritt. Entscheidend ist, sie zu verstehen, effizient zu zentrieren und dabei jederzeit den Überblick über Wetter, Gelände und andere Piloten zu behalten.
Im Training verbinden wir Theorie, Beobachtung und praktische Erfahrung. Wir arbeiten gezielt an deiner Technik und an den Punkten, die dir persönlich mehr Sicherheit bringen.
Dieser Kurs findet in kleinen Gruppen statt, sodaß wir individuell auf eure Bedürfnisse eingehen können.
Dauer: 6 Tage
Wo: In den schönsten Fluggebieten der Alpen! Siehe Jahresplan
Voraussetzung: Selbständiges Starten- und Landen (Kein Fluglehrer am Landeplatz)
Das Training findet bei unseren Touren nach Meduno, Slowenien und Südafrika statt!
Soaring (Hangaufwindfliegen) ist die einfachste Art seine Flugzeit zu verlängern. Voraussetzung für die erforderliche Flugtechnik ist eine Souveräne Starttechnik bis ca. 15 km/h Wind. Die Basics kannst du bei unseren Flugreisen nach Meduno und Slowenien erlernen.
Für fortgeschrittene Piloten die schon über die nötigen Skills verfügen bieten wir in Meduno und bei unserer Südafrikareise zusätzlich auch ein Toplandetraining und alternative Starkwind-Starttechniken an.
Dieses Training richtet sich an Piloten aller Ausbildungsstufen. Piloten, die regelmäßig gezielt am Boden trainieren, werden in der Luft besser und vor allem sicherer unterwegs sein.
Der Gleitschirm ist ein in sich instabiles Fluggerät, welches die Stabilität durch den Pilot als Pendel im Flug erhält.
Am Boden ist der Pilot als Pendel deaktiviert, so dass der Pilot aktiv das Pendel ersetzen muss. Ziel des Groundhandlings ist es also gezielt durch Körperarbeit und moderater Bremsausschläge dem Schirm gezielt Geschwindigkeit und Richtung vorzugeben und somit den Schirm stabil über dem Piloten zu halten.
Darüber hinaus lassen sich fast alle Störungen die während eines Fluges auftreten können simulieren und ebenso wie diese zu beheben sind.
Auszug aus den möglichen Trainingsinhalten, je nach individueller Vorkenntnis:
- Theoretische Einweisung
- Kontrolliertes Aufziehen und stabilisieren des Schirms bei unterschiedlichen Geländeneigungen und unterschiedlichen Windbedingungen
- Gezielte Übungen zum Ablegen des Schirms bei stärkerem Wind
- Startübungen (Unterlaufen des Schirms)
- Parcours laufen (Vorwärts und rückwärts)
- Kobrastart (Aufziehtechnik für Starkwind) Nur für erfahrene Piloten
DHV-Sky Performance-Center
"Folgende Bedingungen müssen von einer Flugschule erfüllt werden um als Performance Center anerkannt zu werden:
Der Flugschulleiter (oder ein angestellter Fluglehrer) muss sich in einem einwöchigen Lehrgang zum Performance- Trainer qualifizieren. Die Ausbildung zu dieser Zusatz- Qualifikation ist selektiv (anspruchsvolle flugpraktische Aufgaben) und schult die teilnehmenden Fluglehrer insbesondere in den Bereichen; Flugpraxis, Psychologie, Meteo, Qualitätsmanagement.
Die Flugschule muss ein umfassendes Qualitätsmanagement- Handbuch für den Bereich Performancetraining anfertigen. Rechtliche Voraussetzungen (geeignetes Fluggelände, personelle Qualifikationen, etc.) sind hierin genauso aufzuführen, wie die Ablaufplanung, Organisation und Dokumentation der Trainings.
In einem Qualitäts- Audit werden die Angaben des Qualitätsmanagement- Handbuches vor Ort von einem DHV- Auditor gecheckt.
Performance Center weisen damit: überdurchschnittlich hohe Kompetenz ihrer Trainer (Fluglehrer) für die Durchführung von Fortbildungskursen,sowie überdurchschnittlich hohe organisatorische Fähigkeiten nach.
Die Begriffe Performancetraining und Performance Center sind geschützt. Performancetrainings dürfen nur von DHV-zertifizierten Performance Centern angeboten und durchgeführt werden."
Zitat: DHV Homepage